{"id":12,"date":"2016-03-07T10:34:54","date_gmt":"2016-03-07T09:34:54","guid":{"rendered":"http:\/\/pingouincolibris.fr\/?page_id=12"},"modified":"2016-03-09T23:43:14","modified_gmt":"2016-03-09T22:43:14","slug":"le-bateau","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pingouincolibris.fr\/?page_id=12","title":{"rendered":"Penn Gwen"},"content":{"rendered":"

\"IMG_0026\"Penn Gwen est un RM1200, construit en 2011 par le chantier Fora Marine. C’est le 44e et dernier de la s\u00e9rie. On peut dire qu’il connait la route : il a d\u00e9j\u00e0 \u00e0 son actif un tour de l’atlantique, aux mains de ses premiers propri\u00e9taires, St\u00e9phane, Christine et leurs deux enfants, qui ont racont\u00e9 leur voyage sur ce site<\/a>.<\/p>\n

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\"construction
source : www.rm-yachts.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Sa particularit\u00e9 par rapport \u00e0 la plupart des autres voiliers\u00a0: c’est un bateau en bois ! Enfin, en partie en tout cas : la coque et les cloisons sont en contreplaqu\u00e9-\u00e9poxy. Un mode de construction qui apporte solidit\u00e9, rigidit\u00e9, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 (environ 20% plus l\u00e9ger qu’un bateau en polyester ou aluminium de taille \u00e9quivalente). Mais pour rassurer les apprentis navigateurs hauturiers que nous sommes, sa coque est \u00e9galement stratifi\u00e9e en kevlar (comme les gilets pare-balles). Autres sp\u00e9cificit\u00e9s : il est biquille, ce qui permet au bateau d’\u00e9chouer, et gr\u00e9\u00e9 avec\u00a0deux voiles d’avant, un g\u00e9nois et une trinquette, ce qui en fait un cotre. Avec seulement un g\u00e9nois, il s’agirait d’un\u00a0sloop \u00e0 deux quilles, ce qui est quand m\u00eame moins \u00e9l\u00e9gant \ud83d\ude42 .<\/p>\n

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\"IMG_9879s\"Il est con\u00e7u et \u00e9quip\u00e9 pour la navigation hauturi\u00e8re, et assez habitable pour nous permettre d’envisager de vivre 2 ans \u00e0 bord en famille :<\/p>\n